报告:受到保释的高管仍然享受纳税人的高额赔偿

2019-05-21 07:11:26 壤驷铙 26

政府监管机构正在敦促财政部继续向受救助公司的高管发放强有力的薪酬方案。

一份新的报告发现,美国国际集团(AIG),通用汽车和Ally Financial的高管虽然仍处于政府生命线上,但他们经常推出并获得超过最初由负责监督高管薪酬的救助团队制定的指导方针的补偿。

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69名高级管理人员的薪酬得到财政部官员批准,监督高薪管理人员的薪酬,除了一人外,其他所有人都获得了至少100万美元的年薪,近四分之一的人获得了超过500万美元的薪酬待遇。

由问题资产救助计划(SIGTARP)特别监察长撰写的这份报告指责财政部在确定薪水的大小时过度依赖公司的索赔,并且“有效地放弃”其部分权力给公司。在监视。

“特殊硕士办公室[针对TARP高管薪酬]的工作是关注纳税人的利益,如果纳税人继续在很大程度上依赖于公司的提案和理由而不进行自己的独立分析,那就无法做到这一点。 ,“报告说。

然而,财政部对报告中的许多调查结果提出异议,并表示不会实施SIGTARP的建议。 财政部强调,与2009年相比,总体高管薪酬有所下降,并且已经恢复了大部分TARP对银行的援助,同时在这部分救助中获利。

财政部批准了2012年收到的所有18项加薪申请,金额从30,000美元到100万美元不等。 它还批准了那些处于破产边缘或发生重大损失的公司分支机构的高管加薪。

财政部制定的原始指导方针建议高管获得的薪酬与其他公司类似员工的50%一致。 此外,现金薪酬应限制在50万美元,并通过长期股票激励措施获得额外补偿,因此当谈到摆脱救助时,高管们已经“陷入困境”。

但SIGTARP发现财政部为63%的高管设定了超过50%的薪酬,三分之一的高管获得了超过50万美元的现金。 一半没有包括长期股票激励的薪酬待遇。

在其辩护中,财政部表示,第50个百分点仅仅是一个“基准”,超过一半的AIG套餐跌破该水平。 在通用汽车公司和盟友公司,“近一半”的高管薪酬达到或超过了该基准。

由于缺乏长期激励措施,财政部称SIGTARP在其调查结果中“误导”。 在“有限的情况下”,财政部批准了没有这些激励措施的补偿方案,这通常是因为行政人员可能即将退休,或者由于重组或其他公司变更,他或她的职位可能很快就会消失。

SIGTARP报告指出,由于财政部TARP团队的首要目标是及时引导公司进行救助,公司在要求更高的高管薪酬方面享有“重大影响力”,警告更严厉的薪酬限制可能会驱逐高管并减缓进度。

监管机构还表示,这些公司在危机发生多年后,继续表现出“缺乏升值”,因为他们通过救助从破产中解救出来,并且要求赔偿无视这一事实。 例如,根据该报告,通用汽车实际上要求在某一时刻从薪酬限制中删除。

报告称,“代理特别大师告诉SIGTARP,对这些人来说'完全正常'......期望现金薪酬超过50万美元”。 “如果这些公司没有获得纾困并且仍然没有被纳税人大量拥有,那可能就是这样。”

这三家公司获得了高达1350亿美元的救助支持,但这些努力最近已经逐渐减少。 政府在12月退出了对AIG的救助计划,并计划在未来12-15个月内放弃对通用汽车的支持。 Ally仍在政府支持下,但已经收回了其收到的170亿美元中的大约三分之一。

总体而言,财政部认为其薪酬团队符合所有监管要求,并在限制过度补偿同时允许公司保持竞争力和偿还救助资金之间取得平衡。

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