铁路运营员损失赔偿金达到近800万美元

2019-06-07 10:29:03 淳于泗陧 26

美国新墨西哥州安塔菲消息(美联社) - 根据州的记录显示,新墨西哥州的通勤铁路服务已经获得免费乘车服务,而纳税人已经支付了近800万美元用于解决铁路跑者快车的损失索赔。

截至上个月,铁路运营商没有支付州政府自我保险计划的保费,该计划为针对政府机构的诉讼和解提供责任保险。 这项保险安排代表了对国有旅客列车的鲜为人知的补贴。

根据美国总务部的记录,纳税人资助的责任基金已经涉及铁路亚军的770万美元定居点,其中包括420万美元用于瓦伦西亚县的车祸事故的非法死亡索赔,2007年造成三人死亡。

州长Susana Martinez的政府在上个月开始的预算年度开始评估Rail Runner的年度保险费。

Rail Runner将支付200万美元以支付高达300万美元的责任索赔。 铁路运营商在私人市场购买保险,以获得超过该金额的索赔。

州政府机构通常根据其责任损失历史支付保险费。 但是当铁路运营员在2006年开始在前州长比尔理查森的政府执政期间,这种情况并没有发生。

根据风险管理总监AJ Forte的说法,由于铁路运营员没有向保险基金支付任何费用,其他州政府机构的费率最终上涨,他发现了无保费政策并试图改变它。

他估计在过去三年中,未收集的铁路跑步者保费约为500万美元。 铁路运动员无需追溯支付任何保费,但将从本预算年度开始收取费用。

“我们觉得收取铁路运动员的保险费是合适的,而不是让游泳池受到打击,”Forte在最近的一次采访中说道。

管理铁路运营公司的里约地铁区域交通区主任特伦斯·道尔表示,他今年早些时候从马丁内斯政府那里了解到该州没有收取责任险。 铁路服务长期以来一直向私人保险公司支付费用,但它的覆盖范围超出了国家提供的范围。

“当这次谈话出现时,我们有点被收回,因为我们认为我们所支付的款项涵盖了所有内容,”多伊尔说。 “但我们非常高兴地说,'嘿,这是我们需要承担的事情。'”

保险适用于火车撞到牲畜,骑车人受伤和死亡等索赔。 今年两名骑自行车的人在圣达菲发生的单独事故中被火车击中后死亡。

铁路运输公司的资金来自乘客票价,铁路服务区的选民批准税和联邦资金。 由于国家不再支付保险费,Doyle说,火车的预算完全涵盖了运营费用。

“我认为在操作和维护方面我还不知道会对国家造成负担,”多伊尔说。

铁路服务还有州政府独有的另一项责任条款。

Forte说,在损害赔偿诉讼中,国家赔偿私人公司和其他涉及火车的政府机构的损失。 其中包括Herzog Transit Services,一家日常运营火车的承包商; 伯灵顿北圣达菲铁路公司(Burlington Northern Santa Fe Railway),通往该州的通勤铁路服务轨道,但保留了通过该线路运营货运列车的权利; 和中部地区政府委员会,为国家实施铁路系统并管理过境区。

运输部门在一份声明中说,理查森政府在铁路运营商成立时就赔偿条款进行了谈判,立法机关批准了一项法律变更,要求国家提供责任保险。