PH为2015年东盟准备好了吗?

2019-05-21 09:09:24 赵荧栲 26
发布于2013年4月30日凌晨2点10分
更新于2013年4月30日上午6:57

HOPE FOR MANUFACTURING. The country's businessmen are still confident that the Philippines has a fighting chance in successfully integrating into the Asean Economic Community in 2015. Photo by AFP

希望制造业。 该国的商人仍然相信菲律宾有可能在2015年成功融入东盟经济共同体。照片由法新社

菲律宾马尼拉 - 菲律宾商人认为,到2015年,在东盟经济共同体的范围内与该地区的其他国家成功融合,该国可能尚未脱离竞争。

菲律宾管理协会(MAP)主席Melito Salazar在4月29日星期一举行的一般会员会议上表示,菲律宾与该地区其他国家融合的进展将不平衡,一些行业落后于其他国家。

到2015年准备就绪的一些行业包括旅游业,而可能落后的行业包括制造业。 造成这种情况的原因有很多,但争论的主要内容是推动必要改革所需的政治意愿。

萨拉查说,在前总统格洛丽亚·马卡帕加尔·阿罗约的9年任期内,菲律宾已经浪费了很多时间。 他将阿罗约的“政治债务”归咎于前任政府无法推行必要的政策,使该国符合AEC标准。

“[进展不平衡]因为在Gloria Macapagal-Arroyo被浪费了9年,”Salazar说。 “当你为政治生存而战时,你不包括其他重要的东西,你不想使用你的政治资本,但总统[阿基诺]已经使用了他的政治资本。”

萨拉查说,阿基诺总统的政治资本在旅游部门得到了有效利用,旅游部门是为AEC做好准备的部门之一。 他称赞公共工程和公路部(DPWH)努力接管通往该国旅游目的地的所有恶劣道路并对其进行维护工作。

赢家和输家

然而,Salazar说,教育和制造业可以包括在菲律宾尚未为AEC做好准备的地区。

在教育方面,鉴于该国仅在今年实施了K + 12体系,到2015年该国的毕业生可能还没有为全球市场的需求做好准备。

菲律宾汽车竞争力委员会(PACCI)执行董事Ramon Vicente Kabigting表示,尽管在AEC下有很多业务需要收集,但该国在制造业并没有强大的后向联系或供应链支持,例如受益于东盟单一市场。

Kabigting表示,东盟的无缝贸易涉及一个投资制造业的公司网络以及该地区的商品和服务自由流动,这是AEC的梦想。 他说这不能放弃。

“这一切都非常精彩,我不认为我们应该把这个梦想抛到窗外,我们应该继续努力。但如果我们没有竞争力,如果我们没有更强大的后向联系,那么我想我们会总是在那个梦想的边缘,“Kabigting说。

“我并不是说我们会尝试彻底改革东盟,但是有很多好事,我认为你不仅可以看到汽车和其他行业。让我们填补空白,让我们的行业有一个更强的整合。让我们坦克起来,踩油门,“他强调说。

钱会产生金钱

Philexport总裁Sergio Ortiz-Luis表示,缺乏的是实施必要措施的政治意愿。 他说,尽管菲律宾在AEC进行了大量的研究,论坛和会议,但从未实施过具体的行动计划。

Ortiz-Luis指出,贸易和工业部(DTI)没有足够的资金来进行大规模的出口促进,因为其预算仅为P3亿。 与P45亿的有条件现金转移(CCT)预算相比,DTI的预算没有机会。

“我不确定我们是否准备好了。我认为在2014年(或)到年底,我们会谈论同样的事情,提出同样的问题。我们可能会说我们还没准备好,我认为我们在东盟合作伙伴中就这一主题进行了最多的研究,最多的论坛,最多的会议,而且我认为,最终,我们真正想出的政治意愿除非我们重新调整预算以真正建立代理机构,或许是东盟沙皇,否则我们不会在任何地方,“奥尔蒂斯 - 路易斯说。

分析人士表示,东盟在削减商品贸易关税壁垒方面取得了很大成就,但在2015年底开放服务业目标之前,仍有许多工作要做,取消非关税障碍。

在4月24日星期三举行的东盟年度峰会上 ,由于对敏感行业的保护主义反应,东南亚在2015年之前创建单一市场的努力处于最艰难的阶段。

“他们已经完成了简单的部件,但成就不会像讨论困难部分那样快。当你达到这一点时,每个经济体都可以采取一些保护主义措施,”阿基诺说。

阿基诺提出的挑战包括在东盟内开放服务业的框架,如银行,保险,电信和零售业。 - Rappler.com